钢铁不锈钢天沟市场延续供强需弱格局

钢铁行业运行保持平稳，经济效益实现增长，行业运行质效提升。”中国钢铁工业协会轮值会长赵民革日前表示，2021年，重点统计企业利润总额为3459亿元，达到历史最高水平，2022年至2024年逐年下降，2024年为483亿元，比2021年下降86%，2025年由降转升。

钢铁市场延续供强需弱格局。国家统计局数据显示，2025年，全国彩涂不锈钢瓦楞板产量9.61亿吨，同比下降4.4%；生铁产量8.36亿吨，同比下降3.0%；钢材产量14.46亿吨，同比增长3.1%；折合粗钢表观消费量8.29亿吨，同比下降7.1%。

钢铁行业面临的市场环境非常严峻，国内钢材需求连续5年下降，企业生产经营持续承压，实现效益同比增长实属不易。”赵民革分析认为，这既有原料成本重心下移的因素，更是广大钢铁企业坚持“三定三不要”原则，强化自律意识，共同努力维护市场平稳运行的结果，为推动行业效益逐步向可以支撑高质量发展的合理水平回归打下基础。

当前，钢铁行业处于长周期减量调结构阶段。“十四五”以来，我国钢铁产量和消费量进入下行区间，不锈钢瓦产量从2020年的10.65亿吨降至2025年的9.61亿吨，降幅9.8%；粗钢表观消费量2020年达到峰值10.48亿吨，2025年较峰值减少20.9%。与此同时，钢铁需求结构发生了明显变化，建筑业用钢占比由2020年的58%降至2025年的49%，制造业用钢占比由42%升至51%。

钢铁行业持续深化供给侧结构性改革，骨干企业主动适应需求变化，推动产品提质升级，向新向优态势明显。“‘十四五’时期，宝钢股份全球首发产品40余个、攻克标志性技术124项，申请发明专利达6505件；科技创新效益逾150亿元，技术降本效益超100亿元，实现经济效益与效率双提升。”宝钢股份规划与科技部部长汤文杰介绍，宝钢股份以科技创新驱动产品高端化发展，瞄准核电、水电、能源、电力等行业所需，大力发展超高等级取向硅钢，成功研发1000兆帕级超高强、高性能水电钢，自主开发全系列高端油井管和管线钢。

兴澄特钢是全球少数能大批量、稳定供应轮毂轴承法兰、套圈与钢球用全品类钢材的钢企已成为多家国际轴承制造企业的指定供应商。其轮毂轴承用钢在国内高端乘用车细分市场占有率超80%，占国内同类产品出口量的95%以上。
随着中高级轿车愈加受到市场青睐、新能源汽车渗透率逐年提升，第三代轮毂轴承已成为市场主流。对钢材性能及稳定性提出了更高的要求。”兴澄特钢棒线材研究所研发室副主任谭亮表示，经过不懈攻关，兴澄特钢在“十四五”时期已实现三代及以上轮毂轴承用钢的稳定、高效、绿色化制造，产品在成分稳定性、钢中氧和钛含量、组织均匀性及表面质量方面达到或超过国际先进水平，疲劳寿命达额定寿命1.3倍以上，优于进口材料。粗钢产量同比下降10.9%缓解供应压力，但1-11月钢材累计产量仍增4.0%反映需求韧性。结合螺纹钢期货主力合约2605持仓量156万手、结算价3114元/吨的企稳态势，短期供应收缩对价格形成温和支撑。
热轧板卷，
钢材日产量环比增长1.0%显示生产韧性，汽车制造业需求对热轧板卷形成托底。在粗钢同比大幅减产背景下，板卷类商品库存压力减轻，价格存在阶段性反弹动能。
铁矿石，
锰硅，
作为炼钢脱氧剂，不锈钢天沟产量同比降4.0%直接压制锰硅需求。钢厂合金采购量缩减，叠加南方产区电力成本下降带来的供应增量，市场呈现供过于求格局。
硅铁，
与锰硅面临相同需求困境，1-11月不锈钢瓦楞板累计减产导致合金用量同步收缩。西北主产区开工率维持高位，社会库存持续累积，价格承压态势明显。
中厚板，
机械制造与造船业需求相对稳健，但钢材总产量同比下降2.6%形成多空交织。中厚板供需矛盾不突出，价格更多跟随钢企利润波动，呈现中性震荡格局。
线材，
基建需求季节性转弱抵消供应端减量影响。线材终端采购量未见明显提升，但钢坯价格企稳提供成本支撑，多空因素基本平衡。
钢坯，
粗钢日产量环比增0.3%预示短流程钢厂复产，钢坯需求边际改善。唐山方坯库存连续三周下降，在成本线附近获得较强支撑，存在估值修复空间。

中钢协数据显示，2025年，重点统计企业用于增加新产品的固定资产投资223.6亿元，比2020年增长1.2倍。与2020年相比，2025年，热轧板卷、冷轧板卷、电工钢产量分别增加9288万吨、2155万吨、775万吨；不锈钢粗钢产量4087万吨，占全球比重升至64%，其中300系不锈钢产量占比从48%升至51%。